فلاي دبي تطلق خدمات الشحن المخصصة بثلاث طائرات شحن في أكتوبر

ستطلق فلاي دبي عمليات طائرات الشحن المخصصة من مطار آل مكتوم الدولي في الأول من أكتوبر، بحسب بيان صادر عن الناقلة. وستشهد المرحلة الأولى دخول ثلاث طائرات بوينغ 737-800 للشحن الخدمة بموجب اتفاقية تأجير رطب مع «سوليت إير»، الشركة المتخصصة في خدمات الشحن الجوي والمقرة في دبي ساوث. ويوفر كل طائرة سعة حمولة إضافية تصل إلى 23 ألف كيلوغرام في كل رحلة، بينما تستعد الشركة لتحقيق نمو إضافي في أعمال الشحن.

وستكمل هذه الطائرات الشحنية المخصصة البضائع التي تنقلها بالفعل في مخازن البطن لأسطول فلاي دبي المكون من 98 طائرة بوينغ 737 للركاب. ويمثل إدخال السعة على الطابق الرئيسي قبل موسم الذروة التقليدي في الربع الرابع الخطوة الأولى ضمن خطة أوسع لتوسيع أسطول الشحن المخصص. وأوضحت فلاي دبي أن زيادات كبيرة في السعة ستتحقق مع تسلم طائرات بوينغ 787 دريملاينر التي سبق وأن طلبتها.

وستعمل الطائرات الشحنية انطلاقاً من مطار آل مكتوم الدولي المعروف أيضاً باسم DWC، حيث تستفيد الناقلة من بنية تحتية مخصصة على جانب المهبط ومن اتصال متعدد الوسائط عبر دبي ساوث. ويتوافق هذا الاختيار مع طموحات دبي في تعزيز مكانتها مركزاً لوجستياً عالمياً. وبنت وحدة الشحن في الشركة قدراتها تدريجياً خلال السنوات الماضية من خلال شراكات رقمية وتوسيع الشبكة.

وبحسب توقعات سوق إيرباص العالمية، فمن المتوقع أن يرتفع أسطول طائرات الشحن المخصصة حول العالم بنسبة 45% ليصل إلى 3420 طائرة بحلول عام 2044، مدفوعاً بنمو الطلب على الشحن الجوي بنسبة 3.3% سنوياً. ويعكس هذا التوسع اتجاهات أوسع في التجارة الإلكترونية والمنتجات السريعة التلف والتجارة التي تهدف فلاي دبي إلى خدمتها بكفاءة أعلى عبر طائراتها الشحنية الجديدة. ويأتي هذا التحرك في وقت توسع فيه عدة ناقلات إقليمية أساطيلها من طائرات الشحن المخصصة، من بينها سعودية كارغو وطيران الإمارات سكاي كارغو.

وتدير فلاي دبي حالياً خدمات شحن إلى أكثر من 125 وجهة تشمل أفريقيا وآسيا الوسطى وأوروبا ودول مجلس التعاون الخليجي والشرق الأوسط وجنوب آسيا وجنوب شرق آسيا. وستتيح الطائرات الشحنية الجديدة خدمات مجدولة وأخرى مستأجرة حسب الطلب على هذه الخطوط. وسبق للناقلة أن تعاونت مع منصات مثل cargo.one لأجل رقمنة مبيعات الشحن وتسهيل الوصول إلى وكلاء الشحن.

وتشكل هذه العمليات المخصصة تطوراً استراتيجياً لفلاي دبي التي أنشأت وحدة الشحن قبل أكثر من عشر سنوات وركزت منذ ذلك على ربط الأسواق غير المخدومة. وتشير بيانات الشركة إلى أنها تشغل في المتوسط 370 رحلة يومياً من مطار دبي الدولي، مما يدعم شحن البطن عالي التردد إلى جانب الخدمات الجديدة على الطابق الرئيسي. وتجري الشركة حالياً تقييم قرارات مستقبلية للأسطول بما في ذلك تحويلات محتملة من طائرات الركاب إلى الشحن بدءاً من عام 2029.