دي بي ورلد توقع امتيازاً لمدة 50 عاماً لتطوير موانئ متعددة الأغراض في الفجيرة

أعلنت دي بي ورلد وهيئة موانئ الفجيرة عن اتفاقية امتياز مدتها 50 عاماً لتطوير مينائين متعددي الأغراض في الرقيلات ودبا الفجيرة، وذلك عقب مراسم توقيع حضرها مسؤولون كبار. ويُصمم مرفق الرقيلات للتعامل مع 2.5 مليون حاوية مكافئة سنوياً إضافة إلى 1.7 مليون طن من البضائع العامة و190 ألف وحدة مكافئة للسيارات، فيما سيستوعب ميناء دبا الفجيرة 3.6 مليون طن من البضائع العامة كل عام. وسيتم تنفيذ الإنشاءات على مراحل خلال الـ24 إلى 30 شهراً المقبلة وفقاً للتفاصيل المعلنة.

وشهد الشيخ محمد بن حمد بن محمد الشرقي مراسم التوقيع، ووصف المشروع بأنه خطوة استراتيجية لتعزيز مكانة الإمارة كمركز عالمي للملاحة البحرية واللوجستيات. واعتبر الشيخ صالح بن محمد الشرقي رئيس هيئة موانئ الفجيرة هذه الشراكة علامة فارقة ستجلب قدرات تشغيلية عالمية المستوى وزيادة في الطاقة الاستيعابية واستثمارات جديدة. وأوضح البيان أن المحطات سترتبط بسلاسة بشبكة دي بي ورلد الحالية في الإمارات بما في ذلك المركز الرئيسي في ميناء جبل علي.

وسيرفع المشروعان المشتركان الطاقة الاستيعابية الإجمالية للحاويات في الإمارات إلى نحو 22 مليون حاوية مكافئة عند اكتمالهما حسبما أفاد البيان المشترك. وستستثمر دي بي ورلد 800 مليون دولار خلال فترة الامتياز لتطوير البنية التحتية في الموقعين، وسيدعم هذا الاستثمار العمليات متعددة الأغراض عبر قطاعات الحاويات والبضائع العامة والشحن الدحرجي.

وذكرت هيئة موانئ الفجيرة في إعلانها أن من أبرز الفوائد خلق فرص العمل وتحسين كفاءة سلاسل التوريد ومبادرات الاستدامة. ويقع الميناءان الجديدان على خليج عمان ما يوفر لخطوط الشحن بديلاً عن مضيق هرمز الذي شهد اضطرابات دورية. وأضافت الهيئة أن هذه المرافق ستعزز البنية التحتية الاقتصادية للإمارة وتساهم في أهداف التجارة الوطنية الأوسع.

وتدير دي بي ورلد موانئ ومحطات في أكثر من 80 دولة حول العالم وفقاً لبيانات محفظتها المؤسسية. وقالت الشركة إن امتياز الفجيرة يبني مباشرة على عملياتها الطويلة الأمد في الإمارات حيث أسست قدرات لوجستية متقدمة. ومن المتوقع أن يحسن الاندماج في الشبكة العالمية من الربط للبضائع المنقولة بين آسيا وأوروبا وأفريقيا.

وأشار تقرير نشرته «ذا لودستار» إلى أن الامتياز لمدة 50 عاماً يضع المشغل في موقع يمكنه من توسيع ممرات التجارة خارج الممرات التقليدية في الخليج. ويتوافق الاتفاق مع الاستثمارات المستمرة للإمارات في اللوجستيات التي دعمت نمواً مستقراً في حجم التجارة غير النفطية في السنوات الأخيرة وفقاً للإحصاءات الاتحادية. وشدد الطرفان على أن التطوير سيعزز القدرة التنافسية للبلاد في التجارة البحرية الدولية.