فولكس فاغن تخفض توقعات هامش الربح لعام 2026 إلى 1% بعد انخفاض كبير في قيمة حصتها ببورش

حذرت فولكس فاغن في 18 سبتمبر من تأثير يقارب 10 مليارات يورو (11.4 مليار دولار) على أرباحها، على ما أعلنته الشركة الألمانية الصانعة للسيارات في إفصاح لسوق رأس المال مع خفض توقعاتها للعام. وتشمل الخسائر انخفاضاً غير نقدي في القيمة بمقدار 6 مليارات يورو على حصتها في بورش، يعود إلى تقليل التوقعات بشأن أداء العلامة الفاخرة في السنوات المقبلة. وأوضح المدير المالي أرنو أنتليتز في مذكرة داخلية أن الشركة ليس لديها وقت تضيعه في مواجهة هذه التحديات.

وبحسب التواصل الداخلي الذي اطلعت عليه رويترز، أشار أنتليتز إلى انكماش السوق الصيني بنسبة 20%، ودخول المنافسين الآسيويين إلى أوروبا، وزيادة مبيعات السيارات الكهربائية الأقل ربحية كعوامل ضغط أساسية. وتتوقع فولكس فاغن الآن هامش تشغيل لا يتجاوز 1% لعام 2026، مقارنة بالنطاق السابق الذي تراوح بين 4% و5.5%. ويأتي هذا التحديث بعد تسجيل انخفاض مشابه في القيمة بلغ 5.1 مليارات يورو على بورش في سبتمبر 2025 عقب تعديل الشركة المصنعة للسيارات الرياضية استراتيجية منتجاتها.

وذكرت رويترز أن مبيعات بورش انخفضت بشكل حاد في الصين، حيث قلصت العلامة شبكة وكلائها. وسجلت الوحدة هامش ربح قدره 1.1% فقط في العام السابق، الأمر الذي دفعها إلى تقليص 5000 وظيفة. وأضاف أنتليتز أن المجموعة تتوقع تحمل رسوم إضافية بنحو ملياري يورو خلال النصف الثاني من العام تنتج عن انخفاض قيمة أصول في الصين وبيع مصنع ألماني وتوسيع برامج التقاعد المبكر.

ويأتي تحذير الأرباح ليعمق الأزمة المستمرة في ثاني أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم من حيث حجم المبيعات، على ما جاء في إفصاح فولكس فاغن. وتخطط الشركة لإلغاء نحو 100 ألف وظيفة حول العالم بحلول نهاية العقد ضمن عملية تحولها، حسبما أفاد مسؤولوها. وأظهرت بيانات السوق تراجع أسهم فولكس فاغن بنسبة 5.6% عند الإغلاق عقب الإعلان، بينما انخفضت أسهم بورش 3.3% وتراجعت أسهم مالكها الأكبر بورش إس إي بنسبة 4.9%.

وكشف تحليل أجرته رويترز في يونيو 2026 عن تحديات فولكس فاغن أن هوامش الربح في المجموعة انخفضت إلى أكثر من النصف بين 2021 و2025 وسط تصاعد المنافسة وارتفاع التكاليف وضعف الطلب الأوروبي. كما هبطت الأرباح من عملياتها في الصين أكثر من 80% خلال السنوات العشر الماضية. وتؤكد الأرقام الأخيرة على الصعوبات الدائمة التي تواجهها شركات صناعة السيارات الأوروبية في التكيف مع تحول الطلب نحو السيارات الكهربائية والحواجز التجارية الجيوسياسية.

وأشارت فولكس فاغن إلى أن هذه البنود الخاصة ستؤثر بشكل رئيسي على نتائج الربع الثالث، حيث يضغط انخفاض القيمة على الربح التشغيلي. وأوضحت الشركة أنه بدون هذه الرسوم الاستثنائية لكان الهامش قد بلغ نحو 4%. ويأتي هذا التطور بعد أسابيع من إنهاء المجموعة اتفاقية تحول تشمل إمكانية إغلاق مصانع وتبسيط الهيكل التنظيمي.